從十幾年前，我們開始布局新能源汽車的時候，充電樁也逐漸開始有了市場，特別是最近這兩年，新能源汽車迎來了十足的發(fā)展，現(xiàn)在的滲透率高達(dá)25%以上，加上政府和市場的輔助，5年內(nèi)新能源汽車的保有量翻個兩三倍一點問題都沒有。

那我現(xiàn)在想做充電樁生意，現(xiàn)在還能不能入局，還有市場嗎？


我必須說一個很殘酷的事實，那就是充電樁在一線城市已經(jīng)基本上沒有什么市場了，原因很簡單，新能源在一線城市有更多的需求，充電需求更旺盛，所以充電樁在一線城市早就火了起來，現(xiàn)在想去做，基本上沒有場地了，或者太偏的地方。

但很多二三線城市完全是可以做的，現(xiàn)在二三線城市的新能源汽車還在穩(wěn)步增長當(dāng)中，很多人還沒這個意識，現(xiàn)在做充電樁很多人覺得不賺錢，所以現(xiàn)在也比較少去做。

但這個時候恰恰就是機(jī)遇了，首先你的城市的新能源汽車還有很大的增長空間，第二個，你城市中還有很多地理位置很好的停車場，做充電樁是最好的；第三個，現(xiàn)在充電樁有補(bǔ)貼，市場充電樁企業(yè)也多，產(chǎn)品隨便你挑選。

我的建議是，如果你在一線城市，那可以不去拼了，除非你有很好的地理位置，如果你在一線城市以為，那么充電樁完全可以去做。

說到這里很多人都有點疑惑，二三線城市的車那么少，真的可以賺錢嗎？

現(xiàn)在新能源車比較少，不代表以后的新能源汽車就少了，以后一定是新能源的時代，賺的都是一個未來的生意。

那我等到新能源車多了起來，我再去做行不行呢？毫無疑問，那肯定是不行的，新能源車可以多三四倍，但充電樁的場地可沒有那么多，一個商圈周邊就幾處空地，被人搶占了，那么別人就沒辦法了。

而且充電樁場地一般簽的都是5年以上的合同，到期了還能優(yōu)先續(xù)租，先來者是喝湯吃肉的，后面的基本就不要想了，現(xiàn)在正是入局的最好機(jī)會。

如果你對充電樁合作、投放、運營等方面有任何的問題，也歡迎隨時私聊我，有問必答！