1、從城市規(guī)劃的角度，充電站的選址要充分考慮政府發(fā)展規(guī)劃和城市交通網(wǎng)絡(luò)的布局限制。選址在某種程度上決定了充電站的面積大小，車位容納量，進(jìn)出流量和充電樁數(shù)量的多少。選址一旦被確定下來，就需要大量的資金投入。

2、從電力網(wǎng)站規(guī)劃來看，電動(dòng)汽車充電站作為中低壓配電。系統(tǒng)的重要部分應(yīng)結(jié)合配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀，盡可能靠近負(fù)荷中心，并滿足負(fù)荷平衡的要求及電能質(zhì)量和供電可靠性。
3、從電動(dòng)汽車的使用者從角度來說，充電站要選擇充電需求集中、方便的地方，充分按照居民的充電需求來選擇充電樁數(shù)量。一般來說，人口數(shù)量越多，那么有充電需求的用戶數(shù)量越多。充電需求除與人口數(shù)量有關(guān)之外，還與居民的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、購買力有關(guān)，居民的購買力關(guān)乎未來的充電需求的走向趨勢。
4、從選擇充電樁產(chǎn)品來看，按照充電方式，充電樁分為三種類型：交流充電樁、直流充電樁、交直流一體充電樁。一般來說，我們在建站時(shí)選擇符合國家要求的直流充電樁，因?yàn)楣?jié)約時(shí)間，效率高。以及時(shí)電為例，120KW的汽車直流充電樁能夠很快滿足人們充滿上路的需求，實(shí)現(xiàn)快速充電的目標(biāo)。充電設(shè)備的布置應(yīng)便于充電車輛停放和充電人員操作；以及考慮是否需要安裝防雨、雪的頂棚。
5、從建設(shè)資格來看，建設(shè)充電站還需要有充電站建設(shè)安裝等資質(zhì)以及具有電力局電力增容許可；若需要黑號(hào)電源，需向國家電網(wǎng)申報(bào)電力審批，所建設(shè)的充電樁設(shè)備和充電站供電系統(tǒng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，充電站的位置要滿足環(huán)境交通安全、消防規(guī)定等要求。